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Aston Martin DBX707: el SUV con potencia para carreras
El nuevo Aston Martin DBX707 es el SUV de lujo más potente del mundo con sus 707 CV de potencia y 900 Nm de par motor.
La versión más potente y deportiva del Aston Martin DBX se presenta como el SUV de lujo más potente del mundo con más de 700 CV en su V8 de 4.0 litros.
Aston Martin está preparando grandes cambios en su gama, especialmente en sus modelos más populares como el ya exitoso Aston Martin DBX707. Se trata de un SUV que está preparando una actualización que llegará acompañada por fin de versiones electrificadas.
DBX: SANGRE DEPORTIVA
El DBX toma como base el Aston Martin DBX Concept, que se presentó en el Salón de Ginebra de 2015. Su programa de desarrollo incluyó pruebas de durabilidad en tramos del Rally de Gales, circuitos como el Nürburgring Nordschleife y pruebas en los centros de ingeniería que la casa regenta en Nürburgring y Silverstone.
La versión más deportiva, conocida como DBX707, gana un exterior distintivo. Su parrilla central y tomas de refrigeración son diferentes, mientras que en la parte trasera gana un difusor más grande y un nuevo spoiler l final del techo. Las llantas de serie tienen 22 pulgadas, pero existe la opción de adoptar un diseño de 23 pulgadas. La marca asegura que la opción de 23 es la más rápida y dinámica.
SUV DE LUJO Y POTENTE
Un modelo que desde sus últimos teaser se presenta por la propia Aston Martin como "El SUV de lujo más potente del mundo", un calificativo que no se a puesto a la ligera ya que este DBX como su propio nombre indica esconde bajo su capó la friolera de 707 CV de potencia, que lo elevan por encima incluso de rivales como el Lamborghini Urus con 640 CV o el Bentley Betayga Speed de 635 CV y a poco de alcanzar al rey de la velocidad en los SUV, el Jeep Grand Cherokee Trackhawk con 717 CV.
EL SÚPER MOTOR DEL DBX
El Aston Martin DBX tiene un motor V8 biturbo de 4.0 litros que ofrece dos niveles de rendimiento en función de la versión. Es una variación del propulsor del DB11 y el Vantage.
DATO: El DBX de serie entrega 550 caballos de potencia con 700 Newton metro de par motor. Su velocidad punta es de 291 kilómetros/hora y tarda 4,5 segundos en cubrir la aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora.
Transmite la energía a las cuatro ruedas con una transmisión automática de nueve velocidades con diferenciales activos para controlar el deslizamiento del eje trasero y repartir el par entre ambos ejes y las ruedas traseras.
Acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 3,3 segundos, lo que supone una ganancia de 1,2 segundos. Su velocidad punta no ha trascendido todavía, pero sería lógico que superase los 300 kilómetros/hora.
Conserva la transmisión de nueve velocidades, pero en esta ocasión con un embrague húmedo para cambios más rápidos.
El DBX707 también obtiene mejoras en los modos de conducción, incluido un control de salida conocido como Race Start que está disponible en los modos GT Sport y Sport+.
