TC2000
Canapino es piloto Pro Racing
Si bien es cierto hay un acuerdo tácito entre Pro Racing y Chevrolet para seguir asociados deportivamente un año más, de hecho el vínculo contractual está extendido hasta fines del año 2016, estarían cerca de acordar el monto presupuestario para una temporada más en sociedad y comunicarlo de manera oficial.
¿Por qué no se comunicó nada aún?
No se ha comunicado nada porque independientemente de muy buenas actuaciones parciales en pista y la gran carrera de Norberto Fontana en Mendoza no terminaron de convencer en resultados a lo esperado por la terminal.
Jorge Maiquez, responsable deportivo de Chevrolet, reconoció que mantuvo conversaciones con otros equipos (serían PSG 16 y con Hugo Cuervo) interiorizándose sobre la posibilidad de contar con un presupuesto para conocer los precios del mercado. Esto habría también demorado el procedimiento para cerrar el acuerdo.
En principio, dentro de las condiciones de Chevrolet estaría la puesta en pista del modelo Cruze II que el año que viene será de fabricación argentina y sería el modelo a utilizarse, al menos en el segundo semestre 2016.
La construcción de autos del nuevo modelo para competición incrementaría notablemente el número presupuestario y es precisamente lo que se está definiendo entre otras cuestiones relevantes como el tema pilotos.
Pilotos Pro Racing o Chevrolet
Esta es la segunda cuestión importante. Hoy el panorama es el siguiente:
Agustín Canapino (ya firmado con Pro Racing)
Esta fue una estratégica jugada del equipo para asegurarse un piloto top a la hora de la negociación. Canapino correrá con Pro Racing sea oficial o no.
Matías Muñoz Marchessi seguiría vinculado a Pro Racing.
Facundo Conta llegaría como egresado del TC 2000 y después de convalidar una gran actuación en la carrera de La Pampa cuando compitió en Súper TC 2000.
Fontana y Vivian hoy dependen del presupuesto que se acuerde para la continuidad.
El año pasado Pro Racing propuso a Franco Vivian y Norberto Fontana. Obviamente Chevrolet no puso ningún tipo de impedimentos para que los mencionados pilotos representen a la marca de manera oficial.
En el caso de no llegar a un acuerdo económico Pro Racing-Chevrolet suena como lógica la llegada de un piloto que tenga respaldo presupuestario. Los nombres de los postulantes a la butaca disponible, en este último caso son: Bruno Etman, Manuel Mallo y Huberto Krujoski.
El último factor, también relevante es que Pro Racing oficial o particular seguirá participando en Súper TC 2000 con el modelo Cruze.
