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Chevrolet Tracker, un éxito que se celebra en Brasil
La segunda generación de la Tracker es un éxito y llegó a las 250.000 unidades producidas en la planta brasileña de Sao Caetano do Sul. El B-SUV de Chevrolet es líder en su segmento en Brasil, donde se comercializa tanto con unidades fabricadas allí como las que se exportan desde Alvear, Sante Fe.
Es uno de los éxitos del año en ventas y aceptación. En los últimos meses la Tracker se convirtió en uno de los pilares en ventas de Chevrolet en la región, logrando un éxito instantáneo desde la presentación de la segunda generación que llevó a fabricarla tanto en Brasil como en Argentina en simultáneo a partir de este año. El B-SUV festeja y alcanzó un nuevo hito, al registrar 250.000 unidades producidas sólo en el país vecino.
EXITO EN BRASIL
En Brasil a fines de abril del año pasado cuando llegó a 100.000 unidades, un año y medio después, la Tracker fue la protagonista una vez más en la planta de Sao Caetano do Sul, donde también se fabrican la Spin y la nueva Montana. Ese complejo industrial paulista recibió una de las mayores inversiones de su historia para la modernización de sus instalaciones y la introducción de la plataforma GEM.
Tras la presentación de la segunda generación del B-SUV, su demanda no paró de subir: sólo en Brasil, la Tracker vende un 20% más que su antecesora, incluso su llegada a Argentina se atrasó algunos meses debido a la altísima demanda que registraba en el país vecino, sumado a las complicaciones que provocó la pandemia. Hoy es líder en ventas en Brasil y para cubrir dicha demanda, gran parte de la producción de la planta de Alvear también es exportada a Brasil y Colombia como sus principales destinos.
EL EXITO DE LA SEGUNDA GENERACIÓN
Esta segunda generación del B-SUV evolucionó en tecnología, confort y seguridad, también con un leve incremento en sus dimensiones, mejorando su habitabilidad. En Argentina se comercializa en cuatro versiones (MT, AT, LTZ y Premier) entre las cuales, en materia de confort la más equipada ofrece sistema multimedia MyLink3 con pantalla táctil de 8” compatible con Android Auto y Apple CarPlay, computadora de a bordo con display TFT de 3,5”, WiFi 4G, dirección asistida eléctricamente, levantavidrios y espejos eléctricos, columna de dirección regulable en altura y profundidad, OnStar, control de velocidad crucero, sistema Start&Stop, llave presencial, encendido por botón, cámara de retroceso, alerta de punto ciego, sensores de lluvia y crepuscular, climatizador automático, cargador inalámbrico, espejo retrovisor fotocromático, sistema de estacionamiento asistido y techo panorámico, entre otros ítems.
MUY BUENA SEGURIDAD
Todas las versiones disponen de seis airbags, control de tracción, control de estabilidad, frenos con ABS/EBD/BA, anclajes Isofix y apoyacabezas y cinturones de seguridad inerciales en las 5 plazas. La versión Premier adiciona sensor de presión de los neumáticos, alerta de punto ciego y frenado automático de emergencia.
MOTOR TURBO 1.2
Toda la gama está impulsada por el nuevo motor naftero Ecotec 1.2 turbo que desarrolla 132 CV y 190 Nm de torque, disponible con caja manual de 5 velocidades o automática de 6 marchas, sólo con tracción delantera. En Brasil, la configuración es diferente: todas las versiones están equipadas con el motor Ecotec 1.0 turbo de 116 CV, mientras que la Premier es la única que ofrece como opción el propulsor 1.2 turbo de 132 CV, todas con la caja automática de 6 velocidades.
