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¿Cómo se reparten los millones en Indianápolis?
La bolsa de poco más de 16 millones de dólares fue récord para la carrera emblemática de Indianápolis.
El premio en dólares que se reparte en las 500 millas de Indianápolis es impresionante y sus números son mirados desde siempre por el automovilismo mundial, que excepto la Fórmula 1 y un puñado de categorías de élite no tienen semejantes cifras para una sola carrera.
Como se comentó en una nota anterior de Carburando,com, en total, USD $16’000,200 se repartieron entre los 33 participantes en la carrera y el ganador Marcus Ericsson se llevó 3.1 millones de dólares, que es la suma más grande para algún ganador de la competencia.
DATO: la bolsa más grande se había entregado en 2008 con 14.4 millones; además, el promedio de pago para los pilotos fue de 485 mil dólares.
Esto marca otro hito importante en la historia del clásico del automovilismo, que por primera vez desde 2019 – y desde que Penske tomó la administración de INDYCAR y el autódromo – abrió sus puertas al Speedway con aforo al 100%.
Por cálculos oficiales, más de 325,000 fanáticos asistieron a la carrera del domingo, lo que la convirtió, por mucho, en el evento deportivo de un solo día con mayor asistencia en el mundo desde el comienzo de la pandemia de COVID-19. La edición de mayor cantidad de espectadores fue en el centenario de la carrera.
El mexicano Pato O’Ward, de Arrow McLaren SP, se llevó a casa un millón dólares, siendo el premio más grande para el segundo lugar en casi una década.
¿CÓMO SE REPARTEN LOS MILLONES?
La cantidad que recibe cada piloto depende si su auto está incluido, o no, dentro del programa Leaders Circle, es decir, si está inscripto para toda la temporada de IndyCar, así como de la performance a lo largo del recorrido ($250 por cada vuelta liderada, lo que haga durante la competencia y cuestiones de patrocinadores, el Speedway, INDYCAR y los socios de televisión) y en clasificación, incluyendo si participó o no en el Fast 12/Fast 6.
Por ejemplo, en la suma de Jimmie Johnson se incluyeron los 50 mil dólares que obtuvo por ser «Novato del Año», totalizando USD $207,900. En contraste, el tercer lugar, Tony Kanaan, sólo recibió 400 mil dólares, ya que esta es la única competencia para el No. 1 en esta campaña; Felix Rosenqivst, cuarto en el resultado, se hace acreedor a más de 570 mil. Pese a terminar en 21º, la obtención de la pole y el liderar 95 vueltas le ayudaron a Scott Dixon a conseguir 707 mil dólares, el tercer piloto con el cheque más jugoso.
