El calendario 2019 de la Fórmula 1

El calendario de la Fórmula 1 2019 vuelve a contar con 21 escenarios. Esta vez y a pedido de los equipos, no se repetirán tres Grandes Premios consecutivos y se repetirán los mismos escenarios que la categoría ha visitado en las ultimas temporadas. El inicio será el 17 de marzo en Melbourne y el cierre tocando el mes de diciembre, el domingo 1ro en Abu Dhabi. Los back to back serán cinco, Francia - Austria, Alemania - Hungría, Bélgica - Italia, Singapur - Rusia y México - Estados Unidos. Estos últimos intercambian el orden. El receso de verano europeo volverá a dejar libre gran parte del mes de agosto entre Hungría y Bélgica. 

Fecha 01: 17 de marzo - Melbourne, Australia - 5303m - 58 vueltas 

Circuito técnico y exigente sito en el Albert Park de la atractiva Ciudad de Melbourne. Donde, como dicen los lugareños, en el mismo día se pueden sentir las cuatro estaciones del año. Ultimo ganador: Sebastian Vettel

Fecha 02: 31 de marzo - Sakhir, Bahrein - 5412m - 57 vueltas

Exigente para los neumáticos. El GP comienza de día y finaliza de noche, lo que genera un cambio de temperatura ambiente a ser considerado por los ingenieros. Ultimo ganador: Sebastian Vettel

Fecha 03: 14 de abril - Shanghai, China - 5441m - 56 vueltas

Autódromo de proporciones importantes y de los más costosos de la historia. La primera curva es una de las más difíciles del campeonato a la que se llega a 300 km/h. Es clave lograr mantener la temperatura en los neumáticos. Ultimo ganador: Daniel Ricciardo

Fecha 04: 28 de abril - Baku, Azerbaijan - 6003m - 51 vueltas 

El circuito callejero más veloz y peligroso del mundo. El ultimo tramo de 2100 metros se transita a fondo. Será la cuarta visita. Ultimo ganador: Lewis Hamilton

Fecha 05: 12 de mayo - Barcelona, España - 4655m - 66 vueltas

Exigente para los neumáticos. Difícil para el sobrepaso. Es el escenario elegido para los tests de pretemporada y al que todos conocen muy bien. Ultimo ganador: Lewis Hamilton

Fecha 06: 26 de mayo - Monte Carlo - Mónaco - 3337m - 78 vueltas

Un clásico que se corre desde los inicios de la Fórmula 1. Callejero lento pero rodeado de glamour. Donde ostentar lo que uno tiene, está bien. Técnico. Complejo para avanzar. Es clave la clasificación del sábado. Ultimo ganador: Daniel Ricciardo

Fecha 07: 9 de junio - Montreal, Canadá - 4361m - 70 vueltas

El circuito Gilles Villeneuve es el más exigente para los frenos de todo el mundial. Compuesto de rectas veloces y frenadas bruscas. Ultimo ganador: Sebastian Vettel

Fecha 08: 23 de junio - Le Castellet, Francia - 5842m - 53 vueltas

Paul Ricard y Francia recuperaron a la F1 desde 2018. Bien presentado pero algo confuso por tantas franjas de colores pintadas junto a la pista, que al menos sirven para frenar a los autos. Difícil para superarse, se evalúan modificaciones. Ultimo ganador: Lewis Hamilton

Fecha 09: 30 de junio - Spielberg, Austria = 4318m - 71 vueltas

El Red Bull Ring es la casa del equipo Austríaco. Solo 10 curvas pero cada una con su complejidad, en especial la 1 y la 3, donde siempre pasa algo. Ultimo ganador: Max Verstappen

Fecha 10: 14 de julio - Silverstone, Gran Bretaña - 5891m - 52 vueltas

El viejo aeropuerto de Silverstone es un clásico en la Fórmula 1. Curvas rápidas como Copse y Stowe le dan un condimento extra, junto con las eses Maggots, Becketts y Chapel. La lluvia puede aparecer en cualquier momento. Ultimo ganador: Sebastian Vettel

Fecha 11: 28 de julio - Hockenheim, Alemania - 4574m - 67 vueltas

La historia pesa en el viejo Hockenheim. Las largas rectas que se introducen en el bosque solo están para recordar aquellos tiempos. Sufrió varias modificaciones hasta llegar a lo que es hoy. Fue donde Vettel comenzó a perder el campeonato 2018. Ultimo ganador: Lewis Hamilton

Fecha 12: 4 de agosto - Budapest, Hungría - 4381m - 70 vueltas

El Hungaroring es lo más parecido a un kartódromo en una escala más grande. Muy trabado y técnico necesita de buena carga aerodinámica y mucha pericia para poder avanzar. Ultimo ganador: Lewis Hamilton

Fecha 13: 1 de septiembre - Spa-Francorchamps, Bélgica - 7004m - 44 vueltas

El circuito más largo de todo el campeonato y el que posee la curva mas desafiante y atractiva: Eau Rouge. Las nuevas reglas aerodinámicas pueden favorecer en mayor medida aqui. De las pistas más pintorescas del calendario. Ultimo ganador: Sebastian Vettel

Fecha 14: 8 de septiembre - Monza, Italia - 5793m - 53 vueltas

El mas veloz del año. Largas rectas y chicanas que nos recuerdan el viejo automovilismo. Un autódromo donde se huele la historia y las hazañas de los grandes. Una fecha utilizada por varios equipos para hacer anuncios. Ultimo ganador: Lewis Hamilton

Fecha 15: 22 de septiembre - Singapur - 5063m - 61 vueltas

La gran carrera nocturna. Un largo circuito callejero que mete en problemas a pilotos y equipos por la temperatura de los frenos y el correcto aprovechamiento del neumático. Ultimo ganador: Lewis Hamilton

Fecha 16: 29 de septiembre - Sochi, Rusia - 5848m - 53 vueltas

Circuito semipermanente construido dentro del predio del parque olímpico, donde se llevaron a cabo los juegos de invierno en 2014. Las vallas de contención están cerca ante un despiste. Requiere de mucha concentración. Ultimo ganador: Lewis Hamilton

Fecha 17: 13 de octubre - Suzuka, Japón - 5807m - 53 vueltas

El circuito preferido por la mayoría de los pilotos en el mundo. Suzuka tiene de todo y es un gran desafío transitarlo. Un público único le agrega el condimento extra. De los mejores grandes premios del año. Ultimo ganador: Lewis Hamilton

Fecha 18: 27 de octubre - Ciudad de México, México - 4304m - 71 vueltas

En 2015 México recuperó la F1 tras 23 años de ausencia. Las cuatro ediciones entre 2015 y 2018 fueron seleccionadas como el mejor Gran Premio del año. Circuito veloz y un marco de público imponente en el sector del Foro Sol. Ultimo ganador: Max Verstappen

Fecha 19: 3 de noviembre - Austin, Estados Unidos - 5513m - 56 vueltas

La mejor pista. Curvas en V, largas rectas, subidas bajadas. El Circuito de las Americas (COTA) tiene de todo. Un mayor fanatismo del publico norteamericano por la F1 es lo que le falta a este evento. Ultimo ganador: Kimi Raikkonen

Fecha 20: 17 de noviembre - Interlagos, San Pablo, Brasil - 4309m - 71 vueltas

El clásico sudamericano. Interlagos es un circuito bastante técnico con sectores interesantes como la “S“ de Senna, la curva Pico de Pato y el rápido ingreso a la recta principal. Ultimo ganador: Lewis Hamilton

Fecha 21: 1 de diciembre - Yas Marina, Abu Dhabi - 5554m - 55 vueltas

Ubicado en la capital de los Emiratos Arabes y en la isla artificial Yas Marina, es el circuito que más dinero costó y recibe a la F1 desde 2009. Ultimo ganador: Lewis Hamilton