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La actualización de la Amarok estará en 2024
La actualización de la Volkswagen Amarok de producción nacional se pondrá a la venta en los concesionarios de la Argentina durante el primer semestre de 2024.
Crece la expectativa por la renovación de una pickup que registra movimientos importantes en un mercado difícil u¿y en uno de los segmentos con más demanda y competencia. La actualización de la Volkswagen Amarok de producción nacional se pondrá a la venta en los concesionarios de la Argentina durante el primer semestre de 2024. Lo confirmó el director comercial del Grupo Volkswagen en el país, Martín Massimino y es noticia.
El directivo anticipó en el sitio especializado Carsmagazine.com que la pickup pasará por “una renovación total del diseño” y sumará “tecnología, confort y seguridad en línea con lo que el cliente demanda hoy”.
Massimino declaró en línea con lo que había dicho el CEO de Volkswagen para América Latina, Pablo Di Si, cuando se anunció una nueva inversión de 250 millones de dólares en la Argentina: “Vamos a modernizarla. La vamos a actualizar y le vamos a poner más tecnología”, destacó sin dar más detalles.
Por otra parte Martín Sorrondegui, Gerente de Ventas de Volkswagen Argentina había anunciado "la concreción de una inversión cercana a los U$S 250 millones que va a tener tres patas: una muy importante para todos los que trabajamos en el ecosistema Volkswagen que será la renovación de la Amarok, que tendremos calculo yo hacia 2024; el segundo tema es fomentar la localización de piezas, poder generar mayor contenido local tanto en Amarok como en Taos; y en tercer lugar –y no menor-, es que nuestro Centro Industrial Córdoba va a empezar a fabricar las motos Ducati: la primera fábrica de Ducati fuera de Italia va a estar en Argentina".
Y agregó que "normalmente estas actualizaciones importantes tienen que ver con temas estéticos y temas de seguridad y confort. Obviamente se le van a agregar algunos ítems más de seguridad más allá de que hoy es un vehículo muy completo; va a tener una renovación bastante importante en el sector frontal como en la parte posterior y también va a sumar algunos elementos relacionados con el infoentretenimiento, acercándola a lo que es la nueva gama de la marca como Nivus, Taos o T-Cross".
Así las cosas, no sería descabellado imaginar que la nueva Volkswagen Amarok argentina se diferenciará del modelo actual en el diseño frontal, el estilo del habitáculo y el equipamiento de seguridad y confort. El medio brasileño K-Design ya se animó a pronosticar cómo podría verse de frente y de atrás, como muestran las fotos que ilustran esta nota.
En cuanto a la mecánica, la oferta continuaría protagonizada por el motor turbo-diésel 2.0 litros de 140 CV o 180 CV, con caja manual de seis marchas o automática de ocho, según la versión. También seguiría vigente al tope de la gama el turbo-diésel V6 3.0 litros de 224 CV.
Massimino fue contundente y descartó la chance de que llegue importada la nueva generación de la Amarok: “hoy no tenemos previsto incorporar a nuestra oferta comercial en la Argentina la Amarok que se fabricará en Sudáfrica”. También reconoció que “no está prevista la fabricación de Tarok en Pacheco”.
Con la renovación de la Amarok nacional, que promete diez años más en el mercado (eso fue lo que dijo Di Si para descartar los rumores de retirada en 2025), Volkswagen intentará mantenerse competitiva en un segmento cada vez más peleado, y con fuertes anuncios para el futuro. De hecho, sus dos rivales más directos (Toyota Hilux y Ford Ranger) tendrán nuevas generaciones argentinas en los próximos años.
