Turismo Carretera
Los Comisarios en la definición
La confusa y caótica definición del TC dejó algunos interrogantes respecto del final de la carrera y algunas decisiones de los comisarios deportivos que tuvieron injerencia en el desenlace de la competencia y en definiciones posteriores. ¿Faltaron más vueltas de velocidad luego del último relanzamiento? ¿Por qué Mariano Werner solo fue apercibido por el golpe a Rossi? ¿Por qué se desestimó la denuncia del equipo Donto para que los 23 autos que terminaron delante de Rossi fuesen revisados por el departamento técnico de la ACTC?
Hasta el propio Rossi pensó que aún quedaba una o dos vueltas más de velocidad. Sin embargo, desde el comisariato deportivo le explicaron a carburando.com la situación: “Debimos neutralizar la competencia por el aceite que había en pista. Una vez solucionado el inconveniente en la vuelta 25 se reanuda y la 26 es a velocidad plena. En cuanto al tiempo faltaban 10 minutos para llegar al límite y el reglamento dice que hay un máximo de tres vueltas con Pace Car y al realizar un giro a velocidad plena ya se puede bajar la bandera a cuadros. En definitiva es lo que hicimos y después de hablarlo con Rossi en el camión él también lo entendió que estaba bien la determinación”.
La sanción de apercibimiento a Werner por el polémico toque a Rossi en la última curva fue demasiado leve para la gravedad del incidente. Sin embargo, desde el comisariato explicaron que “se mantuvo el mismo criterio que durante todo el año. Si un piloto perjudica a otro pero ambos terminan con la misma cantidad de vueltas y el perjudicado termina por delante corresponde solamente un apercibimiento. Esto no quita que por el informe, Mariano Werner además de haber sido apercibido por la maniobra, sea llamado por la CAF de la ACTC para declarar y explicar lo sucedido. Después será el Tribunal de Disciplina el que determine si corresponde o no una sanción”.
En el medio de la polémica definición del título de TC, los comisarios deportivos rechazaron una denuncia del Donto que intentaba someter a los 23 autos que finalizaron delante de Rossi a una revisación técnica, como último recurso para lograr lo perdido en la pista. “Uno puede denunciar a quien quiera, pero no sería lógico hacerlo con 20 autos. Es perjudicial para la categoría. Además ya cinco de esos veinte ya estaban desarmados. En la técnica estaban los primeros tres y el campeón para la verificación. El pedido lo declaramos improcedente por ese motivo”, aclararon desde el comisariato deportivo de la ACTC.
