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Peugeot renueva su línea de utilitarios con la Boxer
Los utilitarios es el segmento que parece mostrarse como uno de los más competitivos. Diversas marcas se esfuerzan por lanzar nuevas versiones, haciendo eje no sólo en las capacidades más generosas, sino también en el confort y las comodidades, que no fueron características entre los vehículos comerciales. Peugeot lanza la tercera generación de la Boxer, desarrollado tras una alianza entre la marca francesa e Iveco.
Similar a modelos como la Citroën Jumper, y hasta comparte la motorización con el impulsor Puma 2.2 turbodiesel (130 cv), tracción delantera, asociada a una caja manual de seis velocidades. Vinculado a un tanque de combustible de 125 litros, tiene una autonomía de más de 1500 kilómetros en uso mixto.
La Boxer se comercializa en la Argentina desde hace 20 años. Este nuevo modelo pertenece a los acuerdos de cooperación del grupo PSA en la planta de SEVEL en Val di Sangro, Italia, cuando Peugeot dio el primer paso en el segmento de los furgones a mediados del siglo pasado.
Boxer llega con un nuevo diseño y una evolución en todos los aspectos que caracterizan a los vehículos comerciales de la marca, avalados en su amplia trayectoria, con más equipamiento, más tecnología y más capacidad.
La gama de furgones está compuesta de tres versiones de 10 a 13 m3 de volumen útil, todas con un peso total autorizado en carga (PTAC) de 3,5 toneladas. Estas versiones están disponibles en dos largos y dos alturas.
La moderna arquitectura agiliza las operaciones de carga y determina un ancho útil de 1,87 metro y una superficie aprovechable que está entre las mejores de su categoría. Para reafirmar el concepto de modularidad, cuenta con un panel separador de cabina desmontable, puertas traseras con apertura a 260° y una multiplicidad de portaobjetos entre los que se destaca la bandeja superior “Capucine”.
También se ofrece en la versión chasis cabina. Esta inédita configuración le permitirá conquistar nuevos clientes cuyas necesidades específicas de transporte requieren una modularidad diferente a la de un furgón convencional. Tiene una carga útil de 1790 kg que lo posiciona idealmente en el segmento de uso liviano de la categoría.
En cuanto al confort, toda la gama está equipada con alzacristales eléctricos, cierre centralizado de puertas que permite operar separadamente la cabina y el espacio de carga, ordenador de a bordo, asiento del conductor con regulación en altura y lumbar y la nueva radio doble DIN con Bluetooth, entrada AUX y USB y comando al volante.
Boxer presenta una evolución en su equipamiento de seguridad. Además del ABS con AFU y el doble airbag especial para tres pasajeros, la Boxer incorpora el programa electrónico de estabilidad ESP que incluye además el control de tracción ASR, el programa de adaptación a la carga del vehículo LAC y la asistencia al arranque en pendiente en ambos sentidos.
La nueva Boxer cuenta con 2 años de garantía sin límite de kilometraje y los servicios de mantenimiento programado en uso no severo se hacen cada 20.000 km. También asociado al costo de mantenimiento, la gama de Boxer viene exclusivamente en color Blanco Banquise asociado a un tapizado textil Darko gris.
A continuación, el detalle de los precios:
Furgón Boxer Premium 2.2 HDI 435M: $ 650.000
Boxer Premium 2.2 HDI 435MH: $ 686.500
Boxer Premium 2.2 HDI 435LH: $ 722.000
Chasis Boxer Premium 2.2 HDI 435L CC: $600.000
